所以，就需要另外設計功放了，讓磁帶播放機的聲音送到功放去放大，再推動喇叭。

        這樣一來，一整套音響系統就設計完成了，但是，還有一個最關鍵的問題需要注意，那就是抗干擾。

        畢竟在這套系統里，包含了許多的芯片和其它的電子元器件，這些芯片和元器件都要求能適應汽車里面復雜的電磁干擾和惡劣的工作環境，那么就不得不提到一個概念。

        什么概念呢？那就是車規級的概念。

        什么是車規級呢？

        簡單地說，它就是一個汽車電子硬件的一個標準，并且符合各國立法的關于汽車標準的法規，這個各國和各國是不一樣的。比如汽車導航，就拿美國來說，要有aecq認證。

        而前世車規級的通用標準就是ace。

        它是克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子委員會aec，aec是“automotiveeleicscil：汽車電子協會”之略，是主要汽車制造商與美國的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體，aec建立了質量控制的標準。

        同時，由于符合aec規范的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿，并推動了汽車零件通用性的實施，為汽車零部件市場的快速成長打下基礎。

        專門用于芯片應力測試stresstest的認證規范aec-q100是aec的第一個標準。aec-q100于1994年6月首次發表，經過十多年的發展，aec-q100已經成為汽車電子系統的通用標準。

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